Si le moteur tourne de manière irrégulière, cela peut être le signe d'un carburateur défectueux. Dell'Orto, le spécialiste italien des carburateurs, propose les bonnes pièces de rechange et des carburateurs complets de la meilleure qualité.
Dell'Orto est l'un des plus grands fabricants mondiaux de carburateurs pour motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters. Dell'Orto fournit des fabricants de motos italiens tels que Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda et MV Agusta, mais aussi d'autres fabricants tels que BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot et Yamaha avec une haute qualité depuis 1933. et carburateurs innovants. Les grands fabricants de moteurs de scooter Minarelli et Morini s'appuient également sur le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste italien des carburateurs Dell'Orto.

Personnalisé pour votre véhicule, nous vous proposons un carburateur du fabricant d'équipement d'origine Dell'Orto.

Contrairement aux systèmes d'injection, le carburateur aspire la quantité de carburant nécessaire hors de la chambre du flotteur. Afin de générer la dépression nécessaire, le tuyau d'admission du conduit d'admission d'air via la chambre de mélange au raccordement du moteur est généralement formé dans un conduit rétréci, un venturi.

Les carburateurs PHVA et PHVB sont les modèles les plus courants dans le 50ccm Classe. Presque tous les moteurs Piaggio en sont équipés. Avec la structure classique et une variété d'options d'équipement, telles que diverses variantes de câble d'accélérateur et de starter, ces modèles sont extrêmement variables.

Données techniques:

Type PHVA Var. D avec passage 12 mm
- vis de réglage à droite
- Câble d'accélérateur coudé
- Starter électrique
équipé de
- Glissière d'accélérateur 15212-30
- Aiguille de carburateur A 16250-11
- Atomiseur principal GA 14671-210
- Buse principale 6413- 53
- Gicleur de ralenti 11600-38
- Gicleur de démarrage 13815-45
- Float 13700-01, 3.5gr

Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur s'utilise exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants:

- Italjet Formula, BJ 1994, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps
- Rizzato Atala 12, BJ 1994, 50 ccm, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. Pour cela, l'admission d'air, la connexion du moteur et la connexion pour le câble d'accélérateur et le starter peuvent devoir être adaptées. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.