Poids Variomatic Rouleaux Variomatic 19x15,5 5,7g

Un moteur qui tourne irrégulièrement au ralenti indique généralement que les collecteurs d'admission sont vieux, durcis ou fragiles.

DESCRIPTION :
Le moteur aspire de l'air parasite et fonctionne donc de façon nettement insuffisante. Dans le pire des cas, le moteur pourrait fonctionner à chaud et, en cas de fuite d'air extrême, même divers défauts coûteux pourraient survenir. Elle ne doit pas aller si loin.

Avec nos collecteurs d'admission en qualité OEM, vous faites tout correctement. La conception et les dimensions du collecteur d'admission correspondent à l'original et peuvent être remplacées sans problème.
Note :
Les orifices d'admission des cylindres avant et arrière sont presque identiques, mais diffèrent légèrement en termes d'angle. Il est donc essentiel de faire attention à l'affectation correcte (2 orifices ouverts à l'avant - 1 orifice ouvert à l'arrière) lors de l'installation, sinon la batterie du carburateur est très difficile à insérer et aspire de l'air parasite.

LES DONNÉES TECHNIQUES :
- pour le cylindre avant
- remplace la pièce d'origine Yamaha OE 24M-13596-01
- y compris le sceau
- Passage : 38mm
- Raccordement du carburateur : 47mm
- Distance du trou "centre du trou au centre du trou" : 76mm

LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ 1x collecteur d'admission pour cylindre avant(nouveau)

ASSURER :
YAMAHA
- XV 1000 SE Midnight Special (23W), BJ 1983-1985
- XV 1000 Virago (2AE), exercice 1986-1988
- XV 750 Virago (4FY), exercice 1992-1994
- XV 750 Virago (4PW), exercice 1995-1997
- XV 1100 SP Virago (3LP), année 1996-1999