ProTaper Gasgriffhülse Billet Alu Honda CR85 (ptr02-2875)

Manchon de poignée d'accélérateur ProTaper Billet Alu Honda CR85

72,36 € *
Contenu : 1 Pièce

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  • PTR02-2875
  • 0887337102917
  • ProTaper
Manchon de poignée d'accélérateur ProTaper Billet Alu Honda CR85 DESCRIPTION : La douille de... plus
Informations sur les produits "Manchon de poignée d'accélérateur ProTaper Billet Alu Honda CR85"
Manchon de poignée d'accélérateur ProTaper Billet Alu Honda CR85

DESCRIPTION :
La douille de poignée de gaz ProTaper Billet Alu Honda CR85 convainc par sa qualité supérieure car elle est faite de billette d'aluminium au lieu de plastique bon marché. À l'intérieur de la poignée des gaz Pro Taper en aluminium se trouve un insert en téflon pour réduire la friction entre le guidon et le manchon. Une surface rainurée assure une liaison solide entre le manchon et la poignée.

LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- Usinage CNC de précision
- Le revêtement en téflon assure un fonctionnement parfait
- La surface moletée assure une liaison solide entre le manchon et la poignée

LE CHAMP D'APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ProTaper Manchon de poignée d'accélérateur Billet Alu Honda CR85

Liens supplémentaires vers "Manchon de poignée d'accélérateur ProTaper Billet Alu Honda CR85"
Caractéristiques plus
Groupe de construction: Accélérateur
Couleur: Argent
Depuis 1991, ProTaper est leader dans le domaine des guidons, des poignées, des coussinets de... plus
"ProTaper"
ProTaper

Depuis 1991, ProTaper est leader dans le domaine des guidons, des poignées, des coussinets de guidon ainsi que des composants de direction haut de gamme pour les motocyclistes et les enduristes. Protaper est fier d'offrir une gamme de produits passionnante, innovante et complète qui répond aux besoins des coureurs professionnels comme des cyclistes du week-end. Grâce à des idées révolutionnaires telles que le guidon surdimensionné de 1⅛" et le kit micro-guidon - le seul système de commande spécialement conçu pour les jeunes pilotes - ProTaper continue de repousser les limites et de changer la façon dont nous conduisons nos motos.

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