Pot d'échappement LeoVince LV One SLIP-ON inox pour Yamaha FZ1 N
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- Numéro d'article : 139165319
- EAN: 2025771100009
- Fabricant: Leovince
Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous avons ce qu'il vous faut!
La passion et l'enthousiasme ont fait de Leo Vince une marque bien connue dans le sport automobile. Leo Vince met maintenant les exigences élevées du sport automobile sur la route pour vous. Mais tout a commencé dans un petit atelier d'arrière-cour à Turin dans les années 1950. L'accent était mis ici sur la production de silencieux accessoires pour motos 2 et 4 temps. Au fil du temps, la gamme s'est également élargie pour inclure les motos et les scooters de route et tout-terrain.
Tradition et actualité sont probablement les mots qui conviennent le mieux à la série LV ONE EVO. Parce que ces silencieux arrière combinent le look classique d'un silencieux LeoVince avec les matériaux les plus modernes et les plus performants d'aujourd'hui. Le LV ONE EVO est fabriqué en acier inoxydable et en version carbone. Le modèle en acier inoxydable donne à la surface un "aspect titane" grâce à un processus de sablage. Avec le modèle en carbone, un couvercle en carbone est attaché et le capuchon d'extrémité en carbone assure une apparence générale uniforme. Ce capuchon en carbone est également intégré dans le silencieux en acier inoxydable. Les deux versions promettent l'optimisation des performances la plus élevée possible. Ils créent un son sonore et sont attachés au collecteur en utilisant la technique du «slip on». Le silencieux est simplement placé sur le collecteur et maintenu en place avec un ressort.
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.
