Pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Ducati Monster 900

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Fatigué de l'échappement standard? Alors celui-ci de Leo Vince est fait pour vous! Dans un... plus
Informations sur les produits "Pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Ducati Monster 900"

Fatigué de l'échappement standard? Alors celui-ci de Leo Vince est fait pour vous!

Dans un petit atelier de garage à Turin, en Italie, en 1954, personne n'a pensé à produire des pièces de rechange pour la plus grande série de courses de motos au monde. Mais le zèle et la motivation ont fait de Leo Vince l'une des marques les plus réussies au monde. Avec des systèmes d'échappement qui se distinguent par leur son, leur apparence, leurs performances et leur qualité, ils convainquent leurs clients et sont parmi les plus vendus au monde.

Les dB killers sont responsables de la réduction des émissions sonores. Ceci est réalisé en augmentant la contre-pression. L'absorbeur dB peut être échangé ou remplacé en desserrant quelques vis. De nombreux silencieux sportifs peuvent également être utilisés dans la circulation en installant un tueur de décibels.

Qu'attendez-vous? Convainquez-vous de la qualité et de l'aspect visuel du silencieux arrière ou de l'échappement. Commandez maintenant!

Données techniques:
- Diamètre maximum: environ 4,8 cm
- Diamètre minimum: environ 3,5 cm
- Longueur: environ 14, 7 cm

Contenu de la livraison:
1x pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Ducati Monster 900

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Caractéristiques plus
Groupe de construction: DB-Killer
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise... plus
"Leovince"
Leovince

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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