Ressort de fourche, jeu de ressorts Wirth pour Honda VF 750, Yamaha DT 125R, TZR 250, XJ 900
- Fabricant: Wirth Federn
- Numéro d'article : 167053
- EAN: 4251048809421
Données relatives aux articles
| Groupe de construction: | Longeron de fourche & ressort de fourche |
Collecteur d'admission 24mm pour scooter 4T Chine, Baotian 125, Rex RS900 125ccm
Kit de cylindres 50ccm pour les moteurs Honda AC, par exemple Bali, SJ50, X8R
Kit cylindre 50cc incl. culasse + soupapes pour scooter chinois, baotien, Rex RS450
Kit cylindre 50cc Minarelli AC moteurs horizontaux refroidis par air, CPI, Rexy, Keeway
Kit cylindre 50cc AC refroidi par air 12mm à bride inclinée pour moteurs CPI horizontaux, CPI, Keeway
Kit cylindre 50ccm pour moteur Minarelli AM3, AM4, AM5, AM6 LC refroidi à l'eau
Vos anciens ressorts sont-ils défectueux?
Alors nous avons ce qu'il vous faut!
Nous vous proposons des ressorts de fourche neufs et de haute qualité du fabricant Wirth à un prix raisonnable . Cet ensemble de ressorts optimisera l'amortissement de votre véhicule rapidement et facilement et résoudra ainsi tous les problèmes avec les ressorts d'usine.
- Données techniques:
- ressorts de fourche progressifs Wirth adaptés par exemple pour Honda VF 750, Yamaha DT 125R, TZR 250, XJ 900
- comportement de conduite optimisé par stabilisation
- avec ABE
- Contenu de la livraison:
- 1x jeu de ressorts de fourche (neuf)
& nbsp;
Remplacement du ressort en quelques étapes:
Veuillez noter que les travaux de montage et de réparation ne peuvent être effectués que par des personnes doit être effectuée avec une expérience suffisante. Sinon, veuillez contacter votre atelier automobile de confiance.
Préparation
- Desserrez les vis et les écrous. Retirez le guidon et desserrez les bouchons de fourche (ne les retirez pas encore).
- Placer la moto sur la béquille principale et la fixer avec un cric hydraulique sous la zone moteur avant (la charge peut être uniformément répartie avec une petite planche de bois).
- Retirer les étriers de frein, Garde-boue et roue avant. Important; Faites attention à la position des distances.
Retirez le bras de fourche
- Retirez maintenant avec précaution le bouchon d'un bras de fourche.
- Important: notez la position des douilles d'écartement et des rondelles afin de pouvoir conserver à nouveau le bon espacement
plus tard. - Si nécessaire, remplacer le joint torique usé sur le bouchon d'étanchéité.
- Desserrez le bras de fourche et tirez-le vers le bas (s'il est coincé, tournez-le légèrement)
Changement d'huile
- Déplacez le tube vertical de haut en bas dans le tube d'immersion de sorte que l'huile s'écoule du bras de fourche dans un récipient approprié. Mettez la poignée à l'envers dans le récipient pour que l'huile restante puisse s'écouler.
- Remplissez la nouvelle fourche d'huile (respectez les quantités et la viscosité prescrites). L'air s'échappe de la barre en se déplaçant de haut en bas (répéter environ 20 fois). Mesurer le niveau d'huile et, si nécessaire, apporter des améliorations jusqu'à ce que la quantité souhaitée soit atteinte.
Installation
- & nbsp; Moniteren Retirer à nouveau le bras de fourche et serrer le collier inférieur avec un couple (respecter le couple de serrage prescrit)
- Insérer le ressort de remplacement progressif dans le bras de fourche (côté serré vers le haut) et monter les entretoises si nécessaire, Disques etc.
- Revissez soigneusement le bouchon d'étanchéité sur le bras de fourche (attention, la plupart des bouchons ont un filetage en aluminium qui peut être facilement endommagé).
- Assembler les autres composants (garde-boue, roue avant, etc.), Serrez légèrement les vis.
Lors de l'installation de la roue avant, assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position.
Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis avec le couple spécifié par le fabricant.
Lors de l'installation de la roue avant, assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position.Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis avec le couple spécifié par le fabricant.
Lors de l'installation de la roue avant, assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position.Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis avec le couple spécifié par le fabricant.
Ressorts Wirth
Osterdiecksfeld 23
21274 Undeloh
Numéro de téléphone : +49 (0) 4189 / 811 020
Site web http://www.wirth-federn.de/
Courrier électronique : info@wirth-federn.de
Ressorts Wirth - ressorts de suspension progressifs pour scooter, moto & cyclomoteur
Wirth Federn est un spécialiste allemand des ressorts de suspension et des composants de suspension. Depuis de nombreuses années, la marque est synonyme de confort de conduite, de sécurité et de haute précision. Les ressorts progressifs spécialement développés offrent une conduite optimisée, améliorent la tenue de route et assurent un meilleur contrôle et une plus grande stabilité, que ce soit au quotidien ou pour une utilisation sportive.
Pourquoi les ressorts Wirth sont convaincants
- ✅ Made in Germany - l'ingénierie et la qualité allemandes.
- ✅ Ressorts progressifs - équilibre optimal entre confort & contrôle.
- ✅ Meilleure dynamique de conduite - direction plus précise & maniabilité plus stable.
- ✅ Large gamme - ressorts de fourche, ressorts d'amortisseurs & composants de suspension.
- ✅ Durable - matériaux de haute qualité & fabrication élaborée.
Groupes de produits Wirth populaires
Ressorts de fourche
Les ressorts de fourche Wirth sont des ressorts progressifs qui améliorent sensiblement la réponse de la fourche avant. Ils réduisent l'enfoncement lors du freinage et assurent une meilleure stabilité de conduite.
Ressorts d'amortisseurs
Avec les ressorts d'amortisseurs progressifs, Wirth offre une amélioration sensible du confort et une meilleure tenue de route. Parfait pour le tourisme, le quotidien et la conduite sportive.
Solutions de suspension complètes
En plus des ressorts individuels, Wirth fournit également des kits coordonnés qui améliorent l'ensemble du comportement routier et sont parfaitement adaptés les uns aux autres.
Avantages techniques
Wirth s'appuie sur une technologie de ressort progressive, dans laquelle le taux de ressort est adapté en fonction de la charge. Cela signifie une réponse douce aux petites irrégularités et une performance stable aux charges élevées. On obtient ainsi une suspension qui allie confort, sécurité et sportivité.
Guide d'achat en bref
- ✅ S cooter & mobylette : Meilleure tenue de route & confort au quotidien.
- ✅ Moto : suspension optimisée pour le tourisme, le sport & la course.
- ✅ Ressorts de fourche : Moins de tangage au freinage & direction plus précise.
- ✅ Amortisseurs : plus de stabilité & de traction dans toutes les conditions.
- ✅ Kits complets : solutions de suspension pour les pilotes ambitieux & les ateliers.
Conclusion
Wirth Federn est synonyme de technique de suspension allemande de très haut niveau. Avec des ressorts de fourche progressifs, des ressorts d'amortisseurs et des kits de suspension, la marque propose des solutions pour plus de confort de conduite, de stabilité et de sécurité. Ceux qui attachent de l'importance à une conduite précise, durable et optimisée sont parfaitement équipés avec les ressorts Wirth.