Ressort de fourche, jeu de ressorts Wirth pour Honda CB 1300, XLV 750, XRV Africa Twin V-Max

Plus dur que l'original ...!

Les ressorts de nombreuses fourches télescopiques pour motos sont souvent réglés pour être très souples en usine, avec les fourches à suspension progressive de Wirth vous pouvez optimiser l'amortissement rapidement et facilement.


Données techniques:

- ressorts de fourche progressifs Wirth adaptés par exemple pour Honda CB 1300, XRV Africa Twin
- Comportement de conduite optimisé grâce à la stabilisation
- avec ABE

Contenu de la livraison:

- 1x jeu de ressorts de fourche (neuf)



Remplacement du ressort en quelques étapes:

Attention, que les travaux de montage et de réparation & nbsp; ne doivent être effectués que par des personnes suffisamment expérimentées. Sinon, veuillez contacter votre atelier automobile de confiance.

Préparation:
1. Desserrez les vis et les écrous. Retirez le guidon et desserrez les bouchons des bras de fourche (ne les retirez pas encore).
2. Placez la moto sur la béquille principale et fixez-la avec un cric hydraulique sous la zone moteur avant (la charge peut être uniformément répartie avec une petite planche de bois).
3. Retirez les étriers de frein, les ailes et la roue avant. Important; Faites attention à la position des distances .
Retirez le bras de fourche
4. Maintenant, supprimez & nbsp; Retirez délicatement le bouchon d'un pied de fourche.
5. Important: notez l'emplacement des entretoises et des rondelles afin de pouvoir maintenir à nouveau la bonne distance plus tard.
6. Si nécessaire, remplacez le joint torique usé sur le bouchon d'étanchéité.
7. Desserrez le bras de fourche et tirez-le vers le bas (s'il est coincé, tournez-le légèrement)
Vidange d'huile
8. & nbsp; Déplacez le tube vertical de haut en bas dans le tube plongeur pour que l'huile & nbsp; sorte s'écoule du bras de fourche dans un récipient approprié. Mettez la poignée à l'envers dans le récipient pour que l'huile restante puisse s'écouler.
9. Remplissez la nouvelle fourche d'huile (respectez les quantités et la viscosité prescrites). L'air s'échappe de la barre en se déplaçant de haut en bas (répéter environ 20 fois). Mesurer & nbsp; le niveau d'huile et & nbsp; effectuer les réparations, si nécessaire, jusqu'à ce que la quantité requise soit atteinte.
Montage
10. Remonter le bras de fourche et serrer le collier inférieur avec un couple (respecter le couple de serrage prescrit)
11. Insérez le ressort de remplacement progressif dans le bras de fourche (côté serré vers le haut) et montez les entretoises, rondelles, etc., si nécessaire.
12. Revissez soigneusement le bouchon d'étanchéité sur le bras de fourche (attention, car la plupart des bouchons ont un filetage en aluminium qui peut être facilement endommagé).
13. Assemblez les autres composants (ailes, roue avant, etc.), ne serrez que légèrement les vis. & Nbsp;
Lors de l'installation de la roue avant, assurez-vous que les entretoises sont dans la bonne position.

Une fois la moto détachée, resserrez toutes les vis au couple spécifié par le constructeur.