Le moteur est saccadé ou n'a pas de puissance? Il est temps de réviser le carburateur! Ou mieux encore un nouveau carburateur. Le meilleur de Dell'Orto, le spécialiste des carburateurs.
Avec les carburateurs et les pièces de rechange de Dell'Orto, vous bénéficiez d'une qualité de premier ordre chez l'un des plus grands fabricants mondiaux de carburateurs pour motos, cyclomoteurs, cyclomoteurs et scooters. Dell'Orto fournit des fabricants de motos italiens tels que Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Ducati, Benelli, Laverda et MV Agusta, mais aussi d'autres fabricants tels que BMW, Honda, Husqvarna, Husaberg, KTM, Peugeot et Yamaha avec une haute qualité depuis 1933. et carburateurs innovants. Les grands fabricants de moteurs de scooter Minarelli et Morini s'appuient également sur le savoir-faire et la qualité premium du spécialiste italien des carburateurs Dell'Orto.

Adapté à votre véhicule, nous vous proposons un carburateur du fabricant d'équipement d'origine Dell'Orto.

La fonction de base du carburateur est modifiée ou complétée par plusieurs dispositifs supplémentaires. Le comportement de démarrage à froid et à chaud, la phase d'enrichissement et d'accélération ou la baisse du mélange après la fermeture du papillon des gaz sont modifiés en influençant l'alimentation en air ou en carburant.

Les carburateurs des types SHBA, SHBB et SHBC représentent le développement ultérieur cohérent des séries SHA et SHB. Ils sont spécialement développés pour le Piaggio Ape et adaptés à celui-ci.

Données techniques:

Type SHBC 18 avec passage 16 mm, graissage séparé
- Self de câble droit
- Câble d'accélérateur droit
- Filtre à air
équipé de
- Glissière d'accélérateur 10569-03
- Gicleur principal 1486.56
- Gicleur de ralenti 12365-42
- Gicleur de démarrage 6217-70
- Flotteur 6122-02, 3,5g.

< BR> Convient pour les modèles suivants:

Ce carburateur s'utilise exactement dans cette configuration (buses, atomiseurs, raccords, etc.) dans les modèles suivants:

- Piaggio Ape 50 RST Mix, BJ 1998, 50 cm3, 1 cyl. - 2 temps

Bien entendu, le carburateur peut également être utilisé dans d'autres modèles. L'admission d'air, le raccordement du moteur et le raccordement du câble d'accélérateur et du starter peuvent devoir être adaptés à cet effet. Les carburateurs pour moteurs 2 et 4 temps ne doivent pas être mélangés. Vous devez également faire attention à savoir si le carburateur est préparé pour une lubrification mixte ou séparée et si Des raccords de vide sont nécessaires pour contrôler un robinet de carburant ou une pompe à huile.