Pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Piaggio X7 125

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Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous... plus
Informations sur les produits "Pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Piaggio X7 125"

Votre ancien échappement est rouillé et gâche donc l'apparence de votre véhicule? Alors nous avons ce qu'il vous faut!

L'histoire de Leo Vince a commencé il y a plus de 60 ans dans un petit atelier de garage à Turin. La passion et l'enthousiasme ont amené les échappements Leo Vince à la plus haute série de courses de motos. Ces années d'utilisation dans le sport automobile se sont traduites par une riche expérience que chacun peut constater par lui-même sur sa propre machine.

Les dB killers sont responsables de la réduction des émissions sonores. Ceci est réalisé en augmentant la contre-pression. L'absorbeur dB peut être échangé ou remplacé en desserrant quelques vis. De nombreux silencieux sportifs peuvent également être utilisés dans la circulation en installant un tueur de décibels.

Qu'attendez-vous? Convainquez-vous de la qualité et de l'aspect visuel du silencieux arrière ou de l'échappement. Commandez maintenant!

Données techniques:
- Diamètre maximum: environ 4,8 cm
- Diamètre minimum: environ 3,5 cm
- Longueur: environ 14, 7 cm

Contenu de la livraison:
1x pot d'échappement DB Killer LeoVince LV One Evo pour Piaggio X7 125

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Caractéristiques plus
Groupe de construction: Accessoires d'échappement, Accessoires d'échappement, DB-Killer
L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise... plus
"Leovince"
Leovince

L'histoire de la marque LeoVince a commencé en 1954 à Turin, en Italie. Au début, l'entreprise produisait des silencieux accessoires pour les motos à 2 et 4 temps ; ces produits sont toujours connus aujourd'hui sous les noms de marque SITO ET SITOPLUS. De nombreuses équipes de MotoGP, Superbike, Motocross et Enduro ont été équipées de systèmes d'échappement LeoVince dans les principales compétitions nationales et internationales. Ces expériences ont été reprises par les ingénieurs du département de recherche et développement et ont été intégrées dans les systèmes d'échappement actuels ainsi que dans le traitement des matériaux high-tech que sont le titane et les fibres de carbone.

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